一、柴油機(jī)、汽油機(jī)型號(hào)及四沖程與二沖程內(nèi)燃機(jī)的比較
1. 柴油機(jī)、汽油機(jī)型號(hào)
柴油機(jī)、汽油機(jī)統(tǒng)稱內(nèi)燃機(jī)，其型號(hào)由首部、中部、后部、尾部四部分組成:
例如，X4105柴油機(jī)，表示X系列，4缸、四沖程、缸徑105mm、水冷。4100Q汽油 機(jī)，表示4缸、四沖程、缸徑100mm、水冷，車用。
2. 四沖程與二沖程內(nèi)燃機(jī)的比較
活塞連續(xù)運(yùn)行4個(gè)沖程(即活塞上、下各移動(dòng)兩次，曲軸轉(zhuǎn)兩圈)的過程中，完成一個(gè) 工作循環(huán)(進(jìn)氣_壓縮一燃燒膨脹-排氣)的內(nèi)燃機(jī)叫做四沖程內(nèi)燃機(jī)。活塞連續(xù)運(yùn)行2個(gè) 沖程(即活塞上、下各移動(dòng)一次，曲軸轉(zhuǎn)一圈)過程中，完成一個(gè)工作循環(huán)的內(nèi)燃機(jī)叫做二 沖程內(nèi)燃機(jī)。
二沖程與四沖程內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)方面最M著的區(qū)別是：四沖程內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋上有配氣機(jī) 構(gòu)，而二沖程內(nèi)燃機(jī)大多數(shù)只在氣缸壁上開幾個(gè)小孔，通過壓氣機(jī)構(gòu)完成進(jìn)、排氣過程。因 而二沖程內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)較四沖程內(nèi)燃機(jī)簡(jiǎn)單，重量輕、成本較低，且容易修理，在小型發(fā)電機(jī) 組上得到廣泛應(yīng)用.但耗油》大。
二沖程內(nèi)燃機(jī)的作功和排氣過程都較短，并將排氣過程的后期與進(jìn)氣過程重合在一起組 成換氣過程.其最大的缺點(diǎn)是不易將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排得較干凈，使得換氣過程達(dá)不 到四沖程內(nèi)燃機(jī)那樣完善?而且換氣過程中一部分新鮮可燃混合氣隨廢氣從排氣口排出.燃 料經(jīng)濟(jì)性差。
二、柴油機(jī)、汽油機(jī)主要性能指標(biāo)
柴油機(jī)、汽油機(jī)主要性能指標(biāo)包括功率、熱效率、機(jī)械效率、燃油消耗率、扭矩等。
1. 功率
內(nèi)燃機(jī)單位時(shí)間內(nèi)所作的機(jī)械功，單位為kW。功率有指示功率和有效功率之分.通常 所說的內(nèi)燃機(jī)功率是指有效功率.它表示內(nèi)燃機(jī)從曲軸上向外輸出的凈功率。為了保持內(nèi)燃 機(jī)能夠持久可靠地運(yùn)行，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)內(nèi)燃機(jī)功率做了如下規(guī)定：
(1) 15分鐘功率。允許發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘的最大冇效功率。這是為了滿足短時(shí)間 內(nèi)具有良好超負(fù)荷和加速性能的機(jī)械要求而規(guī)定的一種功率指標(biāo)。
(2) 1小時(shí)功率。允許內(nèi)燃機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)的最大有效功率.這是為了滿足要有一定 的功率儲(chǔ)備，以適應(yīng)突加負(fù)荷的機(jī)械要求而規(guī)定的一種功率指標(biāo)。
(3) 12小時(shí)功率。允許內(nèi)燃機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12小時(shí)的最大有效功率。這是為了滿足在12 小時(shí)內(nèi)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械要求而規(guī)定的一種功率指標(biāo)。一般把12小時(shí)功率又稱為額定功串， 通常所講的內(nèi)燃機(jī)的功率往往指這一功率。
(4) 持久功率。允許內(nèi)燃機(jī)K時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最大有效功率。這是為了滿足長(zhǎng)時(shí)間連續(xù) 運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械要求所規(guī)定的一種功率指標(biāo)。
通常持久功率為12小時(shí)功率的90%。每臺(tái)內(nèi)燃機(jī)都有按用途、特點(diǎn)在銘牌上標(biāo)明上述 4種功率中的兩種功率及其相應(yīng)轉(zhuǎn)速。
2. 熱效率
與有效功率相當(dāng)?shù)臒崮芘c所消耗的燃料能夠產(chǎn)生的熱能的百分比。它表示燃料有效利用 秤度的大小.一般柴油機(jī)、汽油機(jī)的熱效率為20%?40%,
3. 機(jī)械效率
內(nèi)燃機(jī)有效功率與指示功率之比。它表示內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部各系統(tǒng)功率的損耗情況，用η表 示。一般柴油機(jī)、汽油機(jī)的機(jī)械效率在下列范圍內(nèi)：非增壓型為0.78?0.85,增壓型為 0. 80?0. 92。
4. 燃油消耗率
單位功率在單位時(shí)間內(nèi)所消耗的燃油量，用ge表示，它是衡量?jī)?nèi)燃機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要而 又常用的一個(gè)指標(biāo)，通常以1kW功率在1小時(shí)里所消耗的燃油質(zhì)量（g）來表示。一般汽油 機(jī)燃油消耗率為270~475g/kW?h,柴油機(jī)燃油消耗率為215~340g/kW?h。
5.扭矩
內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)工作機(jī)械所能產(chǎn)生的力矩，用M表示。它表示使工作機(jī)械產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力量的 強(qiáng)度。
