柴油發(fā)電機組在使用中有柴油發(fā)電機組并機、柴油發(fā)電機組并網(wǎng)這兩種方式，不了解的人經(jīng)常會混淆兩個詞的含義，下面為大家分析柴油發(fā)電機組并機與柴油發(fā)電機組并網(wǎng)需要注意的事項和兩者之間的區(qū)別。

1、柴油發(fā)電機組并機。

柴油發(fā)電機組并機是指單臺發(fā)電組不能滿足需求，需要有兩臺或兩臺以上的柴油發(fā)電機組并聯(lián)使用才能滿足負(fù)荷的需要。柴油發(fā)電機組并機主要用于二臺及以上柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行，柴油發(fā)電機組并機具有市電斷電自啟動、自動同步并聯(lián)、自動分配負(fù)載、自動根據(jù)負(fù)載增減機組、市電恢復(fù)自動解列、自動冷卻停機、自動監(jiān)控柴油發(fā)電機組電力參數(shù)、柴油發(fā)電機組故障顯示及保護(hù)等多種功能；能夠有效的對柴油發(fā)電機組進(jìn)行并聯(lián)運行、監(jiān)控及保。

柴油發(fā)電機組作為主用電源時，發(fā)電機組并機能夠可靠的保障配電系統(tǒng)正常運行；可根據(jù)配電系統(tǒng)負(fù)載大小增減機組數(shù)量，從而達(dá)到節(jié)能、環(huán)保的功效;在柴油發(fā)電機組運行至保養(yǎng)時間及故障機組需維修時，并機可根據(jù)需維修機組輪換運行；從而保障了配電系統(tǒng)的正常運行，柴油發(fā)電機組作為備用電源時，柴油發(fā)電機并機可根據(jù)市電斷電自動啟動柴油發(fā)電機組，自動合閘并自動啟動其它機組同步運行、自動分配負(fù)載、自動根據(jù)負(fù)載增減機組、市電恢復(fù)自動解列、自動冷卻停機，有效可靠的保障了配電系統(tǒng)的正常運行。

柴油發(fā)電機并機并機時注意一下幾點：

（1）按穩(wěn)定負(fù)荷計算發(fā)電機組容量。

（2）按較大的單臺電動機或成組電動機啟動的需要,計算柴油發(fā)電機容量。

（3）按啟動電動機時,發(fā)電機母線允許電壓降計算發(fā)電機組容量。

（4）當(dāng)有電梯負(fù)荷時,在全電壓啟動較大容量籠型電動機情況下,發(fā)電機母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的80%;當(dāng)無電梯負(fù)荷時,其母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的75%。當(dāng)條件允許時,電動機可采用自偶降壓啟動方式。

（5）多臺柴油發(fā)電機組并機時,應(yīng)選擇型號、規(guī)格和特性相同的發(fā)電機組和配套設(shè)備。

2、柴油發(fā)電機并網(wǎng)。

柴油發(fā)電機組并網(wǎng)是指柴油發(fā)電機組與市電網(wǎng)之間進(jìn)行組合供電的過程，增大了市電網(wǎng)供電的能力，這要得到供電部門的審批，辦理相關(guān)的手續(xù)，和現(xiàn)在的光伏發(fā)電并網(wǎng)類似。

柴油發(fā)電機組并網(wǎng)的注意事項如下：  

（1）發(fā)電機的頻率與系統(tǒng)頻率相同。  

（2）發(fā)電機出口電壓與系統(tǒng)電壓相同,其誤差應(yīng)在5%以內(nèi)。  

（3）發(fā)電機相序與系統(tǒng)相序相同。  

（4）發(fā)電機電壓相位與系統(tǒng)電壓相位一致。

當(dāng)滿足以上四個條件時，可以合上并網(wǎng)開關(guān)，使柴油發(fā)電機組并入系統(tǒng)運行。

3、柴油發(fā)電機組并機與并網(wǎng)的區(qū)別。

  （1）并機供電是用戶自己供電的一種方式，和電網(wǎng)沒有任何關(guān)系，柴油發(fā)電機組并網(wǎng)是機組電量供到電網(wǎng)，這要得到供電部門的審批，辦理相關(guān)的手續(xù)，和現(xiàn)在的光伏發(fā)電并網(wǎng)類似。

（2）并機要求三同時，但并網(wǎng)就更復(fù)雜，因為它與市電電網(wǎng)同時聯(lián)網(wǎng)供電，涉及調(diào)節(jié)和檢測的數(shù)據(jù)更復(fù)雜。

（3）并機供電的方式目前得到普遍的應(yīng)用，并網(wǎng)目前很少獲得審批。