1、進(jìn)氣系統(tǒng)
進(jìn)氣系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝中極其重要的一個(gè)方面，它對(duì)機(jī)組的輸出功率、燃油消耗、煙氣排放和機(jī)組使用壽命等都有直接和重要的影響。進(jìn)氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)安裝必須保證能夠以最小的阻力提供干凈和干燥的冷空氣，并且必須有可靠的通風(fēng)和耐用性。
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由以下方面組成：進(jìn)氣管道和空氣濾清器。
其中，進(jìn)氣管道的安裝位置有以下要求：灰塵濃度盡可能小；溫度盡可能與環(huán)境溫度接近；水或其它物質(zhì)無(wú)法進(jìn)入。
應(yīng)絕對(duì)避免機(jī)組排放廢氣和排放熱空氣被吸入進(jìn)氣系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)能滿(mǎn)足機(jī)組燃燒、機(jī)體冷卻和機(jī)房正常的空氣流通。
揚(yáng)州圣豐系列柴油發(fā)電機(jī)組所配置的空氣濾清器為干式紙質(zhì)空氣濾清器，該濾清器自帶一個(gè)阻力指示器，用于指示濾芯的阻塞情況，機(jī)組每次啟動(dòng)運(yùn)行前，均應(yīng)檢查該阻力指示器，當(dāng)從窗口可以看見(jiàn)紅色標(biāo)志全部露出時(shí)，應(yīng)立刻更換空氣濾清器。換下的空氣濾清器應(yīng)作報(bào)廢處理，不能再利用。當(dāng)更換空氣濾清器時(shí)，應(yīng)該特別小心防止灰塵進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)。
2、排氣系統(tǒng)
設(shè)計(jì)安裝排氣系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)能兼顧以下幾個(gè)方面：確保整個(gè)排氣系統(tǒng)的排氣背壓不高于廠(chǎng)方所規(guī)定的最大允許值；支撐排氣系統(tǒng)以使排氣歧管和渦輪增壓器不受縱向壓力和側(cè)向應(yīng)力；給熱脹冷縮預(yù)留出伸縮余地（尤其是當(dāng)排煙管長(zhǎng)度超過(guò)10米時(shí)，需經(jīng)科學(xué)計(jì)算確定伸縮量并采取相應(yīng)的安裝措施）；預(yù)留機(jī)組振動(dòng)的余地；降低排氣噪聲。排氣系統(tǒng)的背壓必須保持在規(guī)定的極限內(nèi)。
柴油發(fā)電機(jī)組的排氣背壓過(guò)大會(huì)直接導(dǎo)致：輸出功率損失；燃油經(jīng)濟(jì)性惡化；排氣溫度升高。
揚(yáng)州圣豐系列柴油發(fā)電機(jī)組隨機(jī)配工業(yè)重型消聲器，這種消聲器的工作原理是通過(guò)在消聲器內(nèi)部裝上吸聲襯套來(lái)吸收噪聲，其降低噪聲的頻率范圍較廣。
將消聲器和排氣管道的排氣背壓值加起來(lái)即得到整個(gè)系統(tǒng)的排氣背壓值。
揚(yáng)州圣豐柴油發(fā)電機(jī)組的所有資料中標(biāo)明的排氣管徑以管長(zhǎng)3米為基礎(chǔ)計(jì)算、一個(gè)曲喉的最小尺寸，當(dāng)給排氣管道包上隔熱消聲材料時(shí)或加裝二級(jí)排氣消音鼓及加長(zhǎng)管道時(shí)，會(huì)增大機(jī)組的排氣背壓，因此應(yīng)增大排氣管徑。
如果安裝一臺(tái)以上的機(jī)組，切勿將各機(jī)組的廢氣從同一個(gè)煙道排出。
排氣系統(tǒng)中，應(yīng)采用波紋管將排氣管與柴油機(jī)增壓器隔離，它有三個(gè)作用：將振動(dòng)和排氣管道的重量與柴油機(jī)隔離；補(bǔ)償排氣管道熱膨脹；如果柴油發(fā)電機(jī)組安裝在防振底架上，當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)補(bǔ)償側(cè)擺運(yùn)動(dòng)。
提醒：雨水或冷凝水進(jìn)入柴油機(jī)會(huì)造成嚴(yán)重?fù)p壞。因此，應(yīng)在長(zhǎng)排氣管道上裝一個(gè)排水口，其位置盡可能靠近柴油機(jī)。
