柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵處理
機(jī)油泵有單節(jié)和雙節(jié)兩種型式， 后者用于對柴油機(jī)縱傾要求大的變型產(chǎn)品。它們均安裝在機(jī)體前端底第一道橫梁上，用銷釘定位，由曲軸主動齒輪經(jīng)惰齒輪傳動。由于各型柴油機(jī)所需機(jī)油流量相差懸殊，機(jī)油泵的規(guī)格視機(jī)型選用。
機(jī)油泵的主動齒輪以半圓鍵固定在主動軸上，從動軸壓入泵體內(nèi)，從動齒輪孔與從動軸的配合間隙為0.032-0.086mm，大修時應(yīng)測量此配合間隙，此間隙過大將影響傳動精度，并增大 噪聲，甚至引起單邊磨損或咬死。間隙過小也會引起咬軸。
在更換零件或重裝時，應(yīng)測量機(jī)油泵齒輪的端面和蓋板間的間隙，此間隙規(guī)定為0.05-0.115mm,必要時可用耐油紙做的墊片進(jìn)行調(diào)整。裝配后用手轉(zhuǎn)動主動軸，不得有卡滯現(xiàn)象，否則機(jī)油泵蓋板上的定位銷應(yīng)重新配鉸。
新產(chǎn)品柴油機(jī)普遍采用大流量的機(jī)油泵，并且泵體上設(shè)有安全閥，以防冷起動時因油壓過高而損壞機(jī)油管、油壓表等零件。安全閥開啟壓力出廠時已調(diào)好，請勿隨意拆卸。
[導(dǎo)讀]柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵處理機(jī)油泵有單節(jié)和雙節(jié)兩種型式， 后者用于對柴油機(jī)縱傾要求大的變型產(chǎn)品。它們均安裝在機(jī)體前端底第一道橫梁上，用銷釘定位，由曲軸主動齒輪經(jīng)惰齒輪傳動。由于各型柴油機(jī)所需機(jī)油流量相差懸殊
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